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高颜值的论题制作机,凯迪拉克全新一代CT6规划做了哪些改动?

2018-12-21 03:31 来历: 陈庆镒

“一切的巨大,源于一个英勇的开端。”

文章的开篇,我仍是忍不住把凯迪拉克的广告语搬了出来,因为这是凯迪拉克的风仪。凯迪拉克始终将英勇创始的精力置于至高位置,这现已成为凯迪拉克的品牌基因,致使于连今日要独自提到的“规划”层面,我也坚决果断的认为是从“英勇”一词开端的,并且现实也证明,凯迪拉克是有这个自傲的。

高颜值的论题制作机,凯迪拉克全新一代CT6规划做了哪些改动?

轿车工业史上第一款由专业美学规划师规划造型,而并非由技能工程师代笔的轿车,就出自凯迪拉克。从这个视点来讲,凯迪拉克的规划师现已逾越了单一的规划者,成为了问题的处理者。

百余年来,支撑凯迪拉克的一大支柱便是立异的规划,凯迪拉克历经数次规划革新,而每一次,莫不引领着轿车界的规划潮流。是凯迪拉克那些巨大的规划师们,为轿车敞开了千变万化的规划之旅。

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长期以来,别出心裁、独具品牌的规划,早已成为凯迪拉克品牌的重要组成部分,而由此为车主带来的直觉感触是:我,异乎寻常。时髦教主哈利·厄尔“控制”下的凯迪拉克

当其他轿车的外观还徜徉在轿车与马车之间的时分,凯迪拉克就现已开端聘任专业的美学规划师来为其打造更具美感的轿车。

咱们首先要提及的自然是“轿车规划之父”哈利·厄尔和他“控制”年代的凯迪拉克。凯迪拉克LaSalle——正是最初提起的第一款由规划师而非工程师决议的轿车——就出自哈利·厄尔的手笔。

高颜值的论题制作机,凯迪拉克全新一代CT6规划做了哪些改动?

圆润的线条、锥形的尾部、细长的车身、矮小的概括、丰厚的色彩……可以幻想,凯迪拉克LaSalle打一面世,便给那个只要“方盒子”、只要黑色的轿车年代带去了怎样的冲击。

尔后不久,哈利·厄尔再度用“水滴型”车身和“航空规划”引领了轿车界的规划潮流,尤其是后者,子弹头尾灯、火箭尾翼、鲨鱼鳍和充溢科幻的电镀元素等规划理念一度席卷整个轿车行业,甚至连梅赛德斯-奔跑也在其W110、W111、W112的Fintail (Heckflosse)车型进行仿效。

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“钻石切开”规划言语的新征途

哈利·厄尔的尾翼规划之后,凯迪拉克的规划归于简练和朴实,就在这一时期,经典的竖灯造型开端呈现,平直简练的线条成为干流,凯迪拉克进入精约年代。

“不是每辆车,都敢把尾灯竖起来”,这句轿车规划界的俗话也足以阐明直列式竖型尾灯元素的驾御难度,一起也进一步证明凯迪拉克半个多世纪的据守的巨大。

高颜值的论题制作机,凯迪拉克全新一代CT6规划做了哪些改动?

而凯迪拉克另一个具有里程碑含义的规划便是“钻石切开”规划言语,它为21世纪的规划风格奠定了根底,也造就了今日的凯迪拉克的绝无仅有的规划风格。

钻石切开言语的缔造者是前GM远景规划总监Simon Cox(韦恩·彻里),从他规划的首款EVOQ概念车开端,凯迪拉克进入了“钻石切开”的年代;在他的掌握下,一起凭借现代计算机技能,凯迪拉克车型被赋予更多的科技感和注目风仪,也让“艺术与科技”的品牌规划哲学得以强化。Simon Cox曾是珠宝规划师,这也就不难理解为何他可以将钻石尖利的切开元素使用到凯迪拉克的车型上了。

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从ESCALA概念车到全新一代CT6

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