新闻 | 翻滚 | 上海 | 政务 | 谈论 | 国内 | 社会 | | 世界 | 军事 | 财经 | 体育 | 文娱 | 前史 | 轿车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅行 | 彩票 | | 健康 | |
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参阅成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
美丽508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔跑GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
美丽3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

为越野而生,2019款帕杰罗的全新改变让人更心动了

2019-05-28 15:16:55 来历: 东方网轿车

世界上能真实称之为“传奇”的轿车其实并不多,我想三菱的帕杰罗肯定能算是其中之一。自1982诞生以来,帕杰罗在多届达喀尔拉力赛上的光辉战绩至今仍无人逾越,多年来穿行于全球各种高低地势的传奇阅历更是让人赞不绝口。凭仗坚实经用与微弱的越野功能,帕杰罗成为了世界上认知度最高的越野车之一,即便是世界上最荒芜的旮旯,咱们也总能看到它的身影。

7A7A7846.JPG

信任许多男性车迷都曾有过一个越野梦,开上一辆越野车,脱节钢筋森林的捆绑,在荒野中奔驰,寻找那远方的世外桃源。不过抱负很饱满,实际却总是那么骨感。玩越野是需求本钱的,不少真实的硬派越野车的价格和后期养车用车的费用往往是不菲的,关于预算有限的朋友,留给他们的或许只要惋惜。而三菱的帕杰罗另一个叫人赞赏的当地就是其具有比较低的门槛,既有着健康的外形和强悍全地势功能,一起价格也较为实惠,即便是其入门版车型,照样能一园咱们往日的情怀。

7A7A7666.JPG

5月25日举行的广汽三菱·进口三菱联合举行的“品高·致远”高人一筹——2019款帕杰罗超选同行滚动12H活动便让咱们亲自体会到了这款专业SUV带来的万能与人性化规划,一起经过试乘试驾+团购会的活动方法,参与嘉宾与顾客们也享受了一场愉快的三菱轿车嘉年华。

前格栅.jpg

2019款帕杰罗在老款车型的基础上作出了不少晋级,首先是具有了更高颜值的外观,让这款全路况SUV可以愈加完美的担任多样化的各种日子场景,城市出行与野外越野两不误。车头部分三条幅式的中网两头留孔与前大灯相结合,充溢力气感,新增的车身拉花、装修条的装点为车身带来了更为现代时髦的一面。

备胎.jpg

而粗狂方正的前脸、大面积的轮眉外拱、外挂备胎等经典元素则保留了下来,令人一眼便知这仍是那辆硬派颜色稠密的帕杰罗。

2019款帕杰罗车身拉花.jpg

在尺度上,帕杰罗具有4900/1875/1900mm的长宽高,与2780mm的轴距,车长和车高方面优于同级对手普拉多,天然也确保了更广大的驾御视界与更大的车内空间。

内饰照.jpg

进入车内,帕杰罗的内饰也有了全新的改变,虽然全体依然是简练有用的风格,但比较曩昔显得更为精美了,一起还加入了更多舒适与科技装备。新增的纯手工打造的木纹装修件以及黑色钢琴烤漆件,让内饰更具层次感。座椅座套全体选用“超细纤维增强皮革”,柔软舒适又耐磨透气,长期乘坐时避免发生过多的疲劳感。

内饰2.jpg

一起,2019款帕杰罗在智能化方面的前进也是十分明显的,中控的9英寸接触大屏搭载了智能车联体系,结合腾讯车联AI IN CAR,可以完成五大才能:智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与引荐、车主交际服务、智能语音服务、可持续运营的轿车增值服务,为咱们带来愈加人性化的出行体会。

7A7A7792.JPG

帕杰罗是经过最严格赛事中磨炼而来的一款车型,多年来三菱也经过对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断规划、改善、结构和测验,力求为驾御者供给了更为超卓的驾御体会,在2019款帕杰罗身上咱们便可以体会到厂家不断精雕细镂的前进。在动力上2019款帕杰罗装备了3.0升V6发动机,最大马力174匹、最大扭矩255牛米,选用SOHC(单顶置凸轮轴)技能,结构简略、故障率低、经用性强是它最大的优势,可以在低转速驾御情境下确保高扭矩的输出。不管城市路段仍是山地越野,这款V6发动机总能全扭矩安稳输出,为车辆供给牢靠、高效的动力,一起还统筹了平顺性与燃油经济性。

7A7A8196.JPG

独有的INVECS-II 5速主动变速器,运用两种换挡操控体系来习惯驾御者的驾御方法。经过最佳换挡操控体系剖析路况和驾御者的驾御方法,并将剖析结果与体系本身的换挡类型数据库进行比照,以到达动力、操控和功率之间的最佳均衡。经过智能换挡操控体系能回忆驾御者的加快及制动的频率,解读驾御者的驾御风格,并猜测下一步动作。

7A7A8008.JPG

与传统硬派越野车不同,是帕杰罗为内置型梯形结构车架的承载式车身,但与一般承载式车辆不同的是其具有内嵌式H大梁,能有用的提高车身的抗扭性,不只让车辆在公路上行进愈加灵敏,高刚性车身结构也大大增强了在恶劣路况下的操控性与安稳性。悬挂方面,前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,即便面临部分改变不定的路况,仍能驾御自若。前部双横臂和后部多连杆悬挂能供给快速流通的反响,尤其在转弯行进时。每个车轮都可以独立上升、下降和滚动,使轮胎更严密贴合路面,取得更好的安稳性。

7A7A8020.JPG

一起帕杰罗选用了先进的第二代超选四驱体系,在速度为100km/h以下时,可以在2H、4H和4HLc形式之间进行切换,随时根据您的需求供给高速公路行进功能或越野牵引力。四轮操控体系 (4WD)具有四轮牵引操控、四轮动力操控、四轮打滑操控,完成对车辆愈加全面的掌控,成为越野的又一大利器。

7A7A8018.JPG

在面临陡坡、炮弹坑、穿插轴等越野路况,帕杰罗搭载的同级SUV中都很少装备的后差速器锁止组织这时可以说是大显神通了,经过供给必需的牵引力和操作,避免了车轮打滑或堕入难以猜测的情况。

7A7A8063.JPG

此外,帕杰罗还具有有36.6°的挨近角、25°的离去角,其最小离地空隙235mm,涉水的深度则到达700mm,这也确保了其强壮的经过功能,成为其纵横达喀尔拉力赛的又一大诀窍,真实做到在同级SUV中笑傲江湖,一起也令咱们在试驾过程中经过苛刻的路面时变得愈加沉着。

7A7A7969.JPG

总结:经过简略的试驾,让咱们体会到了2019款帕杰罗强壮的越野实力的一起,其舒适时髦的一面也给人留下了深入的形象。从这点咱们也可以看到,有着光辉前史的帕杰罗并没有躺在原有的基础上抱残守缺,而是一直紧跟年代的潮流,不断在进化中提高着自我。信任这只“大山猫”还将持续引领越野文明在我国的开展,招引更多人群投入到这一日子方法之中。


1
抢手引荐
检查更多精彩
精彩引荐